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行業(yè)動(dòng)態(tài)>>風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控為施工安全層層“上鎖”

風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控為施工安全層層“上鎖”

*  來(lái)源 :中國(guó)石化報(bào)   *  發(fā)表時(shí)間 : 2025-6-3 8:05:00  *  瀏覽 : 386

湖南石化推行風(fēng)險(xiǎn)飽和值管控,為每類作業(yè)賦予風(fēng)險(xiǎn)值,并結(jié)合施工量、人員配置等多維數(shù)據(jù),核定各片區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)飽和值,確保風(fēng)險(xiǎn)管控能力與作業(yè)負(fù)荷動(dòng)態(tài)匹配

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風(fēng)險(xiǎn)飽和值管控:

設(shè)定特種作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分值和生產(chǎn)片區(qū)風(fēng)險(xiǎn)飽和值,實(shí)施作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和風(fēng)險(xiǎn)飽和值動(dòng)態(tài)管理,降低高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)數(shù)量和直接作業(yè)環(huán)節(jié)違章率。

四級(jí)“安全鎖”:

第一級(jí)“鎖”:管控低風(fēng)險(xiǎn)

第二級(jí)“鎖”:管控一般風(fēng)險(xiǎn)

第三級(jí)“鎖”:管控較大風(fēng)險(xiǎn)

第四級(jí)“鎖”:嚴(yán)禁作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)值超過(guò)風(fēng)險(xiǎn)飽和值

李翼駿 彭 展

5月27日,湖南石化煉油二部常壓裝置施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙。隨著電子作業(yè)票證系統(tǒng)完成最后一項(xiàng)簽發(fā),吊裝、動(dòng)火等施工作業(yè)在安全監(jiān)護(hù)下有序展開。公司安全環(huán)保部HSE督查大隊(duì)主任劉波帶隊(duì)巡查時(shí)介紹:“自從公司推行風(fēng)險(xiǎn)飽和值管控措施以來(lái),日均危險(xiǎn)作業(yè)量下降44.7%,承包商違章率持續(xù)走低,安全管理成效顯著。”

破解“風(fēng)險(xiǎn)過(guò)載”困局:從被動(dòng)應(yīng)對(duì)到主動(dòng)管控

近年來(lái),湖南石化施工項(xiàng)目持續(xù)增多,直接作業(yè)環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)陡增。基層單位面臨作業(yè)扎堆、人員緊張、管理牽制的多重壓力,違章率隨作業(yè)量波動(dòng)。

“傳統(tǒng)管理模式下,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估依賴經(jīng)驗(yàn)判斷,容易出現(xiàn)能力與風(fēng)險(xiǎn)不匹配的問(wèn)題。”劉波坦言,如何實(shí)現(xiàn)“風(fēng)險(xiǎn)可控、節(jié)奏有序”,成為安全管理的核心課題。

為此,公司創(chuàng)新探索風(fēng)險(xiǎn)飽和值管控模式,以電子作業(yè)票系統(tǒng)為依托,對(duì)用火、受限空間、高空、吊裝等特種作業(yè)實(shí)施量化分級(jí)。根據(jù)“煉化企業(yè)高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)清單”,為每類作業(yè)賦予風(fēng)險(xiǎn)值,并結(jié)合施工量、人員配置等多維數(shù)據(jù),核定各片區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)飽和值,如同為安全管理裝上“智能秤”,確保風(fēng)險(xiǎn)管控能力與作業(yè)負(fù)荷動(dòng)態(tài)匹配。

四級(jí)“安全鎖”機(jī)制:讓風(fēng)險(xiǎn)管控有章可循

在熱電部安全總監(jiān)柴江華的辦公電腦屏幕上,電子作業(yè)票系統(tǒng)實(shí)時(shí)跳動(dòng)著各片區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)值數(shù)據(jù)。“我們建立了四檔分級(jí)管控機(jī)制,通過(guò)審批層級(jí)、監(jiān)護(hù)要求的差異化設(shè)置,實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)精準(zhǔn)防控。”他介紹道。

據(jù)悉,四檔分級(jí)管控機(jī)制包括:低風(fēng)險(xiǎn)(<50%飽和值),由片區(qū)主管審批,按常規(guī)流程管理;一般風(fēng)險(xiǎn)(50%~80%飽和值),運(yùn)行部負(fù)責(zé)人審批,要求片區(qū)領(lǐng)導(dǎo)帶班、技術(shù)人員每?jī)尚r(shí)巡查簽卡;較大風(fēng)險(xiǎn)(80%~100%飽和值),機(jī)關(guān)部門負(fù)責(zé)人審批,運(yùn)行部領(lǐng)導(dǎo)全程帶班、每小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)簽卡;嚴(yán)禁風(fēng)險(xiǎn)(>100%飽和值),系統(tǒng)自動(dòng)攔截作業(yè)計(jì)劃,堅(jiān)決杜絕 “超載” 施工。

這套機(jī)制如同給施工現(xiàn)場(chǎng)加設(shè)“安全閥”——每日作業(yè)計(jì)劃需按“輕重緩急”排序,優(yōu)先保障關(guān)鍵項(xiàng)目,一般性作業(yè)則根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)余量動(dòng)態(tài)調(diào)整。數(shù)據(jù)顯示,近3年來(lái),公司作業(yè)計(jì)劃準(zhǔn)確率從87.3%提升至96.5%,無(wú)計(jì)劃施工現(xiàn)象基本實(shí)現(xiàn)清零。

動(dòng)態(tài)“加減法則”:激活全員安全管理效能

除了靜態(tài)的分級(jí)管控,風(fēng)險(xiǎn)飽和值還實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié):在項(xiàng)目集中期,可通過(guò)增配管理人員、星級(jí)監(jiān)護(hù)人“充值”飽和值;而在“兩特兩重”時(shí)段或違章多發(fā)期,則扣減風(fēng)險(xiǎn)額度,倒逼責(zé)任單位強(qiáng)化管理。

“這種彈性機(jī)制既避免了‘一刀切’,又壓實(shí)了主體責(zé)任。”煉油一部安全總監(jiān)黃鏡學(xué)表示,如今現(xiàn)場(chǎng)“人人查隱患、層層控風(fēng)險(xiǎn)”的氛圍日益濃厚,各運(yùn)行部違章量化積分考核下降51%。

“風(fēng)險(xiǎn)飽和值管控的核心,是將經(jīng)驗(yàn)管理轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)管理,讓安全可控、可衡量。”公司安全環(huán)保部負(fù)責(zé)人表示,下一步,該模式將從直接作業(yè)環(huán)節(jié)延伸至工藝報(bào)警管理、設(shè)備完整性管理、承包商管理等領(lǐng)域,推動(dòng)安全管控從被動(dòng)應(yīng)付向主動(dòng)預(yù)防轉(zhuǎn)型。

編輯手記

湖南石化的風(fēng)險(xiǎn)飽和值管控模式,以量化思維破解管理難題,用動(dòng)態(tài)機(jī)制激活責(zé)任鏈條,其價(jià)值不僅在于數(shù)據(jù)指標(biāo)的優(yōu)化,更在于構(gòu)建了“全員參與、全程可控”的安全文化。這種從技術(shù)創(chuàng)新到管理創(chuàng)新的躍升,為企業(yè)的安全升級(jí)提供了可借鑒的路徑。

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